Платформа «Автодата» будет собирать данные об автомобиле, дороге и водителях

Из проекта «Автодаты» следует, что раз в минуту производитель будет получать данные о направлении и скорости движения машины, а также о работе различных компонентов автомобиля. Раз в полчаса также будут передаваться сведения о состоянии фар и габаритных огней, о дорожных работах, снижении видимости, препятствиях на дороге, «признаках усталости водителя». Раз в 15 минут полученные сведения будут общим пакетом передаваться «Автодате».

НП «ГЛОНАСС» и группа «Автонет» планируют собирать данные о состоянии движущихся машин у автоконцернов. Среди этих данных – информация о направлении и скорости движения, состоянии фар и видимости, а также об усталости водителя.

Отправлять сведения машины должны будут с разной частотой, но не реже раза в полчаса. Сама платформа вносит информацию в электронный ПТС, где также указан VIN-номер. К документу имеет доступ собственник авто, а другие лица могут запросить выписку из него только в ограниченном объеме – с указанием имени, отчества и первой буквы фамилии.

По мнению экспертов, в этом случае VIN-номер не относится к персональным данным, поскольку разработчики декларируют их обработку без получения дополнительных сведений, позволяющих идентифицировать субъекта персональных данных.

Автоконцерны считают, что реализовать этот проект на данный момент невозможно. Получение и передача «даже половины» из указанных данных потребует слишком крупных вложений в оборудование и программное обеспечение, подчеркнул источник издания.

По словам Алексея Смятских, генерального директора СпейсТим, несколько лет назад создание ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» также вызывало множество вопросов, в том числе и подобные нынешним комментарии автопроизводителей о сложностях и трудностях. Тем не менее на всех автомобилях появились устройства экстренного реагирования при авариях и система ЭРА-ГЛОНАСС успешно работает. 

«Я считаю, что такая же перспектива ждет и проект «Автодата». Мне кажется автопроизводители несколько лукавят, говоря о серьезных вложениях в оборудование и программное обеспечение. Практически все из них уже имеют собственную платформу для сбора данных с автомобилей. Даже производители автомобилей в нижнем ценовом сегменте: АВТОВАЗ не первый год продвигает LADA Connect, КИА недавно анонсировала новую версию MyKia 2.0. И таких примеров множество. Вероятно проблема в том, что автопроизводители не очень хотят делиться этой информацией с платформой «Автодата», – отмечает А. Смятских.

В «Автонете» в свою очередь считают, что автопроизводители и так собирают информацию о перемещении своих автомобилей, а также о состоянии их систем. По словам представителей группы, данные с VIN-номером после попадания в «Автодату» сразу пройдут деперсонализацию, а задержка в 15 минут означает, что речь о слежении в реальном времени не идет.

Речь идет о платформе «Автодата», законопроект о которой разрабатывается НП «ГЛОНАСС» и рабочей группой НТИ «Автонет», где описываются общие параметры платформы: бесплатность размещения информации в системе, обязательный характер этого в том числе для автоконцернов, владельцев и пользователей автодорог, а также собственников транспорта на дорогах общего пользования.

Сейчас его впервые получили для ознакомления автоконцерны. В перечне определены четыре блока, касающихся безопасности – общественной и дорожного движения, повышения эффективности движения, окружающей среды. Каждый из них определяет, как будет обрабатываться информация: это, в частности, выявление потенциально опасных транспортных средств и обеспечение розыскных мероприятий.

Из документа следует, что раз в минуту производитель будет собирать данные о направлении и скорости движения машин, в том числе координаты, а также информацию о динамике, включая нагрузку на ось, ускорение, срабатывание систем помощи водителю, сигнализации, экстренного торможения, антипробуксовочной системы и других. Раз в полчаса автомобиль будет передавать данные о состоянии фар и габаритных огней, о дорожных работах, снижении видимости, препятствиях на дороге, «признаках усталости водителя». С такой же частотой производитель будет получать информацию о техническом состоянии автомобиля – срабатывании индикатора ошибки двигателя, неисправности тормозов, износе тормозных колодок.

Все эти данные раз в 15 минут концерн будет передавать на платформу «Автодата» вместе с VIN-номером, категорией и классом, расчетной грузоподъемностью автомобиля и идентификатором сообщения.

Автопроизводитель должен раз в минуту собирать навигационные данные (координаты, направление движения, скорость) и информацию о динамике движения (ускорения, нагрузка на ось, срабатывание систем помощи водителю (ADAS), антиблокировочной и антипробуксовочной систем, сигнализации, экстренного торможения и пр.). Раз в полчаса – получать от машин информацию о состоянии фар и габаритных огней, медленно движущемся автомобиле, дорожных работах, снижении видимости, препятствиях на дороге, а также признаках усталости водителя.

Такая же частота передачи предусмотрена и для данных о срабатывании индикатора ошибки двигателя, неисправности тормозной системы, износе тормозных колодок.

Автопроизводители должны передавать все полученные данные в платформу «Автодата» с частотой не менее 15 минут. В сообщении будет VIN-номер машины, ее категория и экологический класс, расчетная грузоподъемность, а также идентификатор сообщения. Данные о собственнике при его согласии вносятся в электронный ПТС, где также указан VIN-номер, но другие лица могут запросить выписку из него только в ограниченном объеме – с указанием имени, отчества и первой буквы фамилии.

Частоту передачи в 15 минут там называют компромиссом: при большем сроке многие данные становятся неактуальными, но задержки вполне достаточно, чтобы не происходило отслеживание машин в реальном времени.

В НТИ говорят, что данные о препятствиях на дороге и усталости водителя «могут передаваться в перспективе от высокоавтоматизированных автомобилей, оборудованных системами технического зрения». Также там уточняют, что автопроизводители и так собирают данные с автомобилей, поэтому «здесь ничего не меняется».

Новости по теме

В России официально запустили проект платформы «Автодата» по сбору автомобильных данных
В России официально запустили проект платформы «Автодата» по сбору автомобильных данных
Проект национальной сервисной телематической платформы «Автодата» реализуется во исполнение поручения Президента Российской Федерации Владимира Путина. До конца 2019 года платформа будет спроектирована, а на ее основе разработаны макеты первых сервисов. Подробнее
В России утвердили стандарт по сбору автомобильных данных «Автодата»
В России утвердили стандарт по сбору автомобильных данных «Автодата»
С его помощью сформируют крупнейшую базу данных, получаемых с автотранспорта. Национальный стандарт «Платформа «Автодата» (ГОСТ Р 59237-2020) утвержден приказом замруководителя Росстандарта от 3 декабря 2020 года. Подробнее
НП «ГЛОНАСС» провел испытания V2X
НП «ГЛОНАСС» провел испытания V2X
НТИ «Автонет», НП «ГЛОНАСС» и другие компании 23-25 декабря 2020 г. провели первые в России испытания совместимости оборудования и программного обеспечения V2x, поддерживающего стандарты ETSI ITS-G5. Стандарты ETSI ITS-G5 обеспечивают реализацию приложений и сервисов, использующих режимы передачи данных машина-машина (англ. – Vehicle to Vehicle, V2V) и машина-инфраструктура (англ. – Vehicle to Infrastructure, V2I) и определяют требования к оборудованию и программному обеспечению, предназначенным для обеспечения безопасности дорожного движения, повышения эффективности организации дорожного движения и обеспечения движения высокоавтоматизированных транспортных средств. Подробнее
НТИ «Автонет» инициировала изменение международной конвенции 1968 года
НТИ «Автонет» инициировала изменение международной конвенции 1968 года
Россия вместе с Бельгией, Люксембургом, Португалией, Францией, Финляндией, Швейцарией и Швецией инициировала пересмотр Конвенции о дорожном движении. Пересмотр документа необходим для допуска на дорогу беспилотных автомобилей. Подробнее
Перезвоните мне

Согласие на обработку персональных данных

посетителя сайтов www.space-team.com, www.st-hld.ru на обработку персональных данных

Настоящим свободно, своей волей и в своем интересе, в соответствиями с положениями Федерального закона от 27.07.2006 № 152-ФЗ «О персональных данных», даю согласие обществу с ограниченной ответственностью «СТ Технолоджи» (ООО «СТ Технолоджи»), которое находится по адресу: 143405, Московская область, г. Красногорск, Ильинское шоссе, д. 1А, пом. 38/2, комн. 01, а также по адресу обособленного подразделения: 125040, г. Москва, ул. Правды, д. 8, корп. 13 (далее – Оператор), на автоматизированную и неавтоматизированную обработку моих персональных данных, в том числе с использованием интернет-сервисов по выбору Оператора, в соответствии со следующим перечнем:

— фамилия, имя, отчество и условия заказа услуг Оператора, в случае его оформления для себя лично, либо для представляемой мною организации;

— источник захода на сайты www.space-team.com, www.st-hld.ru (далее – Сайты Оператора) и информация поискового или рекламного запроса;

— информация, внесенная на сайты Оператора посредством заполнения соответствующих полей и экранных форм на сайтах Оператора;

— данные о пользовательском устройстве (среди которых разрешение, версия и другие атрибуты, характеризующие пользовательское устройство);

— пользовательские клики, просмотры страниц, информация о просмотрах баннеров, текстовых, фото и видеоматериалов, размещенных на сайтах Оператора;

— данные, характеризующие рекламные идентификаторы пользователя (аудиторные сегменты);

— параметры пользовательской сессии;

— данные о времени посещения;

— идентификатор пользователя, хранимый в cookie,

для целей повышения осведомленности посетителей Сайтов Оператора о продуктах и услугах Оператора, предоставления релевантной рекламной информации и оптимизации рекламы.

Оператор вправе осуществлять обработку моих персональных данных следующими способами: сбор, запись, систематизация, накопление, хранение, обновление, изменение, использование.

Настоящее согласие вступает в силу с момента моего перехода на Сайты Оператора www.space-team.com, www.st-hld.ru и действует в течение сроков, установленных действующим законодательством Российской Федерации.

Согласие с политикой конфиденциальности

Мы используем файлы cookie, разработанные нашими специалистами и третьими лицами, для анализа событий на нашем веб-сайте, что позволяет нам улучшать взаимодействие с пользователями и обслуживание. Мы используем средства “Яндекс.Метрика” для сбора сведений об использовании Сайта. Продолжая просмотр страниц нашего сайта, вы принимаете условия его использования. Более подробные сведения смотрите в нашей Политике конфиденциальности персональных данных.

Соглашаюсь с политикой конфиденциальности
Возникла проблема с подтверждением, попробуйте перезагрузить страницу